●第5戦スペインＧＰ カタロニア(4.728km)x65
1. 8 Ｍ.ハッキネン (BS)(West McLAREN Mercedes)
2. 7 Ｄ.クルサード (BS)(West McLAREN Mercedes)
3. 3 Ｍ.シューマッハ (GY)(Scuderia Ferrari Marlboro)
4. 6 Ａ.ヴルツ (BS)(Mildseven Benetton Playlife)
5. 18 Ｒ.バリチェロ (BS)(Stewart Ford)
6. 1 Ｊ.ヴィルヌーブ (GY)(Winfield Williams Mecachrome)
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7. 15 Ｊ.ハーバート (GY)(Redbull Sauber Petronas)
8. 2 Ｈ.Ｈ.フレンツェン (GY)(Winfield Williams Mecachrome)
9. 12 Ｊ.トゥルーリ (BS)(Gauloises Prost Peugeot)
10. 14 Ｊ.アレジ (GY)(Redbull Sauber Petronas)
11. 10 Ｒ.シューマッハ (GY)(Jordan Mugen Honda)
12. 19 Ｊ.マグヌッセン (BS)(Stewart Ford)
13. 21 高木 虎之介 (GY)(Tyrrell Ford)
14. 22 中野 信治 (BS)(Fondmetal Minardi Ford)
15. 23 Ｅ.トゥェロ (BS)(Fondmetal Minardi Ford)
16. 17 Ｍ.サロ (BS)(DANKA Arrows)
17. 11 Ｏ.パニス (BS)(Gauloises Prost Peugeot)
Fastest Lap Ｍ.ハッキネン (West McLAREN Mercedes) 1'24.275(25Lap)
(去年)Ｊ.ヴィルニューブ(Rothmans Williams Renault) 1'22.617(7Lap)
ドライバーズ.ポイント(ポール,ファステスト,ウィン,完走合計)
1.Ｍ.ハッキネン 36(3,3,3,4)
2.Ｄ.クルサード 29(2,0,1,5)
3.Ｍ.シューマッハ 24(0,1,1,4)
4.Ｅ.アーバイン 11(0,0,0,4)
5.Ａ.ヴルツ 9(0,1,0,4)
6.Ｈ.Ｈ.フレンツェン 8(0,0,0,5)
7.Ｊ.ヴィルヌーブ 6(0,0,0,4)
8 Ｊ.アレジ 3(0,0,0,4)
9 Ｒ.バリチェロ 2(0,0,0,2)
10.Ｊ.ハーバート 1(0,0,0,3)
10.Ｇ.フィジケラ 1(0,0,0,2)
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Ｏ.パニス 0(0,0,0,4)
Ｄ.ヒル 0(0,0,0,3)
Ｒ.ロセット 0(0,0,0,2)
Ｊ.マグヌッセン 0(0,0,0,2)
Ｊ.トゥルーリ 0(0,0,0,2)
中野 信治 0(0,0,0,2)
高木 虎之介 0(0,0,0,2)
Ｍ.サロ 0(0,0,0,2)
Ｅ.トゥエロ 0(0,0,0,2)
Ｒ.シューマッハ 0(0,0,0,2)
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Ｐ.ディニス 0(0,0,0,0)
コンストラクターズ.ポイント
1. West McLAREN Mercedes 65
2. Scuderia Ferrari Marlboro 35
3. Winfield Williams Mecachrome 14
4. Mild Seven Benetton Playlife 10
5. Redbull Sauber Petronas 4
6. Stewart Ford 2
タイヤ.ポイント
1. BRIDGESTONE 77
2. GOODYEAR 53
★データで見るF1★
長いストレートと中低速コーナを持つ、このサーキットは、効率的な空力と、
ストレートとコーナのバランスセッティングが必要になってくる。
最高速とトータルタイムを比べることで、セッティングの違いや、マシンの
特性がわかる。
ベネトンの2台は予選中はコーナ重視のセッティングと思われる。一方、
同じエンジンを使うウイリアムズ、特にフレンツェンはストレート重視
のセッティングとわかる。
マクラーレンの2台は予選、決勝共に最高速は上位。一方、シューマッハは
直線よりもコーナでタイムを稼いでいる。
意外に高木のマシンはストレートが速い。しかしトータルタイムが悪いこと
から、コーナでのダウンフォースがかなり不足しているのがわかる。
アロウズの2人は、かなり直線が遅くかなりエンジンが非力だとわかる。そ
の分、ウイングを立ててコーナで稼いでいるのかもしれない。同じくミナ
ルディもエンジンに泣かされていると思われる。
決勝では、パニス、トゥルーリ、ベネトンの2台は直線重視のセッティング
に変更してきている。これはオーバテイクのため?
フレンツェンも予選順位が悪かったためか、さらにダウンフォースを減らし
ている。
最高速度(km) 予選 予選 決勝
順位
1 D.クルザード 313.0 2 317.2( 3)
2 M.ハッキネン 309.9 1 313.9( 4)
3 H.H.フレンツェン 309.5 13 320.4( 1)
4 D.ヒル 308.3 8 305.8(15)
5 R.バリチェロ 307.5 9 309.4(12)
6 E.アーバイン 306.6 6 304.3(17)
7 高木 虎之助 306.4 21 310.4(10)
8 M.シューマッハ 306.0 3 310.1(11)
9 J.ヴィルヌーブ 305.9 10 313.1( 5)
10 O.パニス 305.2 12 318.7( 2)
11 R.シューマッハ 305.1 11 310.8( 9)
12 J.ハーバート 304.8 7 308.0(14)
13 J.トゥルーリ 304.8 16 313.0( 6)
14 R.ロセット 304.4 22 DNQ
15 J.アレジ 304.0 14 308.6(13)
16 J.マグヌッセン 303.7 18 305.6(16)
17 G.フィジケラ 303.7 4 312.4( 8)
18 A.ヴルツ 303.0 5 312.6( 7)
19 E.トゥエロ 297.8 19 301.6(19)
20 中野 信治 297.1 20 303.3(18)
21 M.サロ 292.2 17 292.6(21)
22 P.ディニス 288.6 15 293.7(20)
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平均 304.0 308.8
