作者：四季
(since 2005/07/15)
血液型__________ Ｏ型
星座____________ しし座
出身地__________ 長崎県
愛車
- 4輪
SUBARU LEGACY GT-B E-tune('01) BH5C
SUBARU LEGACY VZ('93) BF-5(2009/01/24に廃車)
鈴鹿サーキットでの写真
スキー大好きな先輩から頂いた車です。スタッドレスのみでもまったくスタックしたことがなく、ABSもついていて雪道がこれほど楽なのかと思い知らされました。でも雪道で坂の上からスピンしてきた車に激突されフロントの右が小破。見た目はひどかったですが幸いメカには大きな影響がなかったので板金のみで復旧。あと駐車場で傷つけられるなどなぜか傷には事欠かない車です(T_T)。自分で塗装にチャレンジするも周りとの色合いがあわず破綻して以後ほったらかし。排気量(2000cc)とパワー(140PS)は所有した車では一番大きいですが、車重が1.4tと重いのでさすがに軽快感はありません。ボンネット内がぎゅうぎゅうで運転席の足元が狭く夏場は気持ち熱い気がします。プラグ交換とプラグケーブル交換をしようと思いましたが諦めました。高速では風切り音が大きい。クラッチが重くて渋滞時はしんどい。シフトも入りにくい感じがしたので重いノブをつけてフィーリングがあうようにした。あとエアコンのガス漏れひどく、結局コンプレッサ自体を交換しました。自分でカーナビとETCを取り付けました。ハンドル、ペダル、CDチェンジャーはSPRINTERから移植。さらに赤外線リモコンがすぐにダメになるので市販の電波式のドアロックを取り付け。
ボクサーエンジンの音が良く高回転ではパワフル(低回転では車重もあるせいか弱く一度パワーが落ちると出るのに時間がかかる。もしかしたらフライホイールも重い?)。フルタイム4WD(FFベース/ビスカスセンターデフ)で直進安定性がいい。コーナーはタイヤサイズが65/R14なのでスプリンターより踏ん張ります。スプリンターではタイヤが鳴ってたコーナーでもぜんぜん鳴らない。でも重いのでスプリンターに比べるとブレーキを軽く残して、さらにアクセル空けるのも待たないとアンダー気味です。コーナの動きは4WDで重いしもっさり気味。それでもカルディナやウイングロードのやわらかめで安全気味なアンダーと比べるとニュートラルなフィーリングのような気がします。詳しくはわかりませんがロールやヨーの変化が急激じゃないのかな?ただし硬いフィーリングの分ギャップで跳ねる気がします。サイドブレーキターンはスプリンターに比べるとドライ路面で低速では少し速度を高めにするかフットブレーキ併用するかしないとちょっとだけ難しい。あと車庫入れの感覚が4WD+後ろが長くなった+後ろが見えにくいのでちょっと感覚が違うようになりました。後の距離感がつかみにくいのと、前後左右の内輪差の感覚が違うっぽいためだと思います。前の車で空けていた差のマージンが要らないんだけど感覚的にあけてしまうんだよなぁ。
TOYOTA SPRINTER SE Limited AE91(63年式)(2001/04/08に廃車)
鈴鹿サーキットでの写真
自分で買った車。中古で30万円くらいだった。近くの駐車場が抽選で当たったので中古車センターに見に行ったらMTがあったのですぐに購入(本当はGTグレードが欲しかったが挫折)。車重は980kgで95PS。軽いので振り回せるがエンジンが非力。試しに鈴鹿の走行会にも行ってみたがデグナー2つめからヘアピンまでで3速に入れたら速度低下。2つめの脱出速度上げようとしすぎて縁石に乗りすぎスピンする。西ストレートはVTECエンジンにごぼう抜かれ。TIの後半セクションはもっと悲惨…ちなみにEFI(電子制御燃料噴射)ではなく、エンジンがイマイチになってもキャブの調整が出来る工場にもっていく必要があり、それでもなかなか快調になりませんでした。コーナーは車体が軽いせいか結構軽快な動きをする。ただエンジンパワーがないので早めにアクセルを空け気味でアンダーを出してフロントをこじり気味のほうが気持ちよく立ち上がってくれました(FFのコーナリングとしては模範的ではありませんが)。そしてアンダーが出すぎたらアクセルを抜いて調整します。
初めて近所に雪が降ったとき嬉しくて山のほうに行ったら雪の中にある岩に気づかず踏んでタイヤがパンクしてスピン。幸いどこにも当たらず。6連装のCDチェンジャー、ハンドル、ペダルを自分で取り付け。一度超エコドライブしたら20km/lまで伸びた。もちろん細いタイヤ(175/70/R14)のおかげもある。タイヤをインチアップしようかとも考えたけど低速で限界の感じを体験できるし燃費も良くななるのでそのままにしてました。FFなのでアクセルターンは出来ないが車体が軽くリアがドラムブレーキなので低速でも比較的簡単にサイドブレーキターンが出来た。ハンドル、ペダル、シフトノブの交換とエンジン回りのちょっとしたパーツエアクリーナ系、電気系を交換しました。
TOYOTA SPRINTER AE70?(年式、グレードは不明)(写真なかったのでネット上の画像をリンク)
親が乗っていた車です。1500cc、FR駆動。当然ABS、パワステはついてませんでした。飛び込みで免許を取るためにこの車で練習。おかげで全額3万円くらいで取れました。フェンダーミラーが見やすかったので人の車に乗ったり買い換えたときはドアミラーが嫌だったなぁ。フェンダーは雨粒や曇りにも強いし。このころは自分の車がなかったので人の車にも良く乗せてもらったのですが、スカイラインなどの日産系の車にのってブレーキアシストがとてつもなく効いてびっくりしたり、アルトワークスのターボにびっくりしたり(ラリーやっててLSD入れてる後輩もいました)と自分の車がいかに何もついてないかにびっくりしました。ギアも1〜2速はダブルクラッチ使ってました(入りにくかったので知らず知らずにやってた)。FRで車体も軽いのですぐにリアが流せ、運転の練習には最適でした。サスペンションがやわらかくて車の動きが激しいので、前後左右にあまりガクガクしないようにしてハンドルを出来るだけ切らないで走るにはどうしたらいいのかを心がけていました。広くない駐車場や結構広めの2車線(もちろん他の車や民家が全くないような場所で)でもスピンターン、アクセルターンが出来て、太陽にほえろや西武警察ごっこをして楽しんでたなぁ(笑)。あと空き缶を2本立てて左のタイヤがその間を通るかを試したりして遊んだりとか。確かコンソールが木目調でハンドルも木製で細めだったような…あれが標準装備だったのかな?
WILLカート
ショップのNAGAO KARTで中古を購入。メーカーはすでになくなってるのでパーツが入手不可能(T_T)。今一番恐れているのはガソリンタンクが割れること。
- 2輪
HONDA CBR250R('88)
会社の後輩から譲ってもらった。エンジンは中速でパワーが一瞬なくなる感じがするがそれ以外はパワー感を感じる。軽快感があって乗りやすいが譲ってもらったときはフロントのダンパーがヘタってたのかコーナーでギャップがあると逃げるのでコーナーではあまり倒し込んだことはない。タコメータのレッドゾーンは21,000rpmだがそこまで回すことは全くありません(^^;)。右にオレンジの時計がついているのですが走行中はハンドルで見えません。さらに時計のバッテリが死んでしまったので今はイルミネーションとしかなってません。バッテリといえばなぜかバッテリが弱く、冬場乗らないとすぐに上がります。通勤中、対向車が路駐の車を抜こうとこちらの車線にはみ出してきて行き場をなくし転倒(その車はそのまま去った)、駐車場で遊んでて転倒しカウルを交換したら、交換したその日に、止めてたバイクが勝手に転倒。すべてカウルが大きく割れ修理費がかかったバイク(T_T)。
YAMAHA FZR250('87)(98/2に廃車)
会社の知り合いの方から頂いたバイク。パワーがあるという感じではないけど低い回転でもトルクがあって扱いやすいエンジン。でも車体のタンク部分が長めな感じで体が小さいとハンドルまでがちょっと遠く感じた。下道だけで1600kmのツーリングに2度いったが1度は大きな台風の中走ることになりえらい目にあった。1度盗難にあったが1週間位したらガソリンが切れたまま放置されていた。出てきたのは嬉しかったが凹みとマフラーに穴があけられていて悲しい思いをした。NS50Fから乗り換えて重かったので立ちゴケを数度経験。一度斜めの崖から滑り落ちカウル破損。
HONDA NS50F(廃車)
初めて買ったバイク(中古で12万くらい)。通学が山越えだったのでいつもこのバイクで楽しく走っていた。このバイク90km/hまで出たがもちろん普段は安全なライディング。買ってすぐ砂に足を取られ転倒したのとコーナリング中、ヘルメットに虫が飛び込んで来てカーブを曲がれず転倒。あとウインカーを出さずに曲がってきた車に巻き込まれ接触しかなり危険だったが運良く転倒せず命拾いをした(その車は逃走)。このバイクでは結構痛い思いをしたが軽くてコーナでも倒しやすく軽快に走れるバイクで好きでした。燃費が40km/lくらいあり、若かったのか、このバイクで600kmくらいのツーリングにいったりもした。
メールアドレス
備考
- コンピュータ
自作Celeron1GHzPC
FMV DESKPOWER H(5113D5)/CPU K6(566MHz) + SC88VL + Canoscan300 + YAMAHA RPC550
EPSON-PC386VR
過去:松下電器JR-100,日本電気PC9801,日本電気PC8801mk2,日本電気PC8801mk2SR,日本電気PC8801mk2FR
松下電器FS-A1(MSX2),FS-A1WSX(MSX2+),FS-A1ST(MSXturboR)
- ノートPC
Mebuis-PCMT1-H1S
Panasonic CF-R2
FMV BIBLO 5133NA6/W
Mebius-PCMT2-H1
- 好きなもの
モータースポーツ,車,バイク,カート(WILLカート所有),キーボード(最近ゲーセンの以外触ってません^v^;),カラオケ,ドラマ,映画,デジタルカメラ(Minolta DimageV,Casio QV-2800QX,Casio EXILIM EX-S1,Casio EXILIM EX-S10),温泉,写真(PENTAX MZ-50,PENTAX K200D),PHS
- 音楽(新しいもの順)
はやり物邦楽ポップス(ドラマ,CMのタイアップ曲に弱い)
Perfume,mimimaruGT,安藤裕子,YUKI,オレンジレンジ,ケツメイシ,nobodyknows+,Rip Slyme,BUMP OF CHICKEN,大塚愛
セラニポージ(yuki&佐々木ともこ,東野ゆみ&佐々木ともこ),CECIL(セシル),sana(新庄さなえ),パーキッツ(ふじのまなみ)
Bonnie Pink,The Indigo,,m-flow,Fayray(フェイレイ),古内東子,Mr. Children,Judy and Mary
CHARA,Misia,bird
フェアチャイルド,モダンチョキチョキズ,谷村有美,平松愛理
PSY-S,遊佐未森,今井美樹
DREAMS COME TRUE,リンドバーグ,ユニコーン,ゴーバンス
ゴダイゴ,種ともこ
松任谷由美,EPO,大貫妙子,飯島真理
オフコース,YMO
- 音楽2
T-SQUARE,CASIOPEA
- その他
スタートレック(TOSはあまり知りません),TRICK
銀河英雄伝説,星新一,絵本(おーなり由子,菊田まりこ,ボンボヤージュ)
マンガ:永野護,魔夜峰央,麻宮騎亜,ゆうきまさみ,佐々木淳子,中津賢也,安永航一郎,島本和彦,高橋留美子
アニメ:オネアミスの翼,攻殻機動隊,ケロロ軍曹
ライトノベル:涼宮ハルヒシリーズ
